综合成像性能任e行较佳凌度较差 360“1296P”分辨率弄巧成拙

来源:消费者报道    发布时间:2016-01-22 11:47:37

越来越多的车主青睐于安装一台行车记录仪在自己的爱车上,一来可以当做交通事故有力的视频证据,二来可以记录行车路途的美景。


成像质量是行车纪录仪的首要功能。那么,成像质量到底该看什么参数?同样标称1080P影像分辨率的记录仪,为何消费者感觉画面质量不尽相同?影像分辨率的参数从何而来?


2015年7月,《消费者报道》向第三方权威检测机构送检了目前市面上主流的9款行车记录仪,在模拟日间和夜间的光照环境下,测试其视觉分辨率、色彩还原误差度、信噪比、碰撞感应能力和拍摄画面视场角方面的性能。


检测结果显示,9款行车记录仪在不同性能上各有所长。在成像质量上,同样标称1080P分辨率的记录仪,在实际性能上拉开了差距。


任e行、盯盯拍视觉分辨率领先


《消费者报道》2015年7月有关行车记录仪的网络调查问卷显示,226名消费者中,有90%的人会将视频画面清晰度作为是否购买的参考因素,有73.01%的人认为自己记录仪的摄像清晰度不如厂家宣传的效果。


“1080P是视频输出的一种格式。标称的1080P是从硬件出发得来的参数,视频画面最终呈现的效果还得看镜头、CMOS和信号处理的共同作用。”汽车、IT行业分析师徐鑫对本刊记者说,要衡量某款摄像设备的优劣,仅看配置的参数还不全面,还得从实际拍摄画面来进行测试。


“视觉分辨率可直接反应画面的清晰程度,比产品标注的参数来得更实在。”深圳一位检测机构测试工程师表示。“视觉分辨率的大意是单位宽度里能识别多少线条的意思。打个比方,20米远处有并排间隔很小的10根木头,视觉分辨率高的摄像头会清晰地成像出10根木头。反之则可能会把间隔小的两根木头成像成一根,混为一体分辨不出。”


为验证实际画面质量,本刊在此次行车记录仪实验室检测环节中,设定了两种光照环境,分别代表日间和夜间,分别测试了中心水平和中心垂直上的视觉分辨率,以两者的平均值论优劣。


最终,任e行S300以日间286.30LW/PH、夜间296.80LW/PH的成绩,在“视觉分辨率”一项上领先其它参评的8款记录仪。


值得一提的是,盯盯拍作为2013年才新进入行车记录仪市场的品牌新星,在视觉分辨率性能上优于PAPAGO、捷渡等行车记录仪老品牌和飞利浦、TCL等家电行业大品牌的记录仪。


各产品在日间和夜间表现出的性能相差不大,任e行S300和盯盯拍M5依然名列前茅,360和凌度BL950则保持倒数不变。(如图1)

从测试结果来看,标称最高“1296P”的360行车记录仪,无论是日间还是夜间环境,在视觉分辨率上都排名倒数第一。


“如果360行车记录仪的CMOS采集的点能够达到所谓的1296P的话,那么标称‘1296P’是没有什么问题的。”徐鑫说,之所以成像不清晰可能跟镜头或者CMOS的品质有关系。


而盯盯拍联合创始人马一丁则向《消费者报道》表示,“1296P”比“1080P”画面更模糊“是必然的”。


他认为,之所以会出现“1296P”的规格,应该是由于消费者存在“参数越高性能越好”的消费误区。“市面上并没有能完整适合‘1296P’的显示屏。一份‘1296P’的视频,放在‘1080P’的显示屏上播放,需要经过显示器‘缩放’算法处理。而这不成整数比例的处理方式,会导致视频像素点和显示屏的像素点不吻合,进而影响视频清晰度。”不过他同时补充,这种影响是轻微的,并不会很明显。


360行车记录仪相关负责人在接受本刊采访时对此作出了回应:“从理论上来讲,分辨率数值的大小和图片及影像的清晰度是成正比的。使用同一设备在相同的场景下录制视频,1296P分辨率的视频会比1080P分辨率的视频更清晰,因为分辨率提升了44%。”


“目前市面上主流的显示器分辨率为1080P(1920 * 1080),只有在分辨率等于或高于1296P(2304*1296)的显示屏上播放,才能体现1296P与1080P的差异。”上述360行车记录仪相关负责人补充道。


360在色彩还原性能上扳回一城


除了视觉分辨率,影响行车记录仪成像质量的指标还包括色彩还原度和信噪比。在本刊对226名车主的网络调查中,有59%的车主认为自己的行车记录仪夜间摄像性能一般,10%的车主不满意记录仪的夜间摄像性能。


据部分消费者反应,某些在日间表现良好的记录仪,在夜间却表现平平,成了该款记录仪的短板。


负责本次测试的工程师告诉记者,行车记录仪的主要作用是把行车前方的画面拍摄清楚,色彩还原较视觉分辨率和信噪比两项性能显得不那么重要。但对于想通过行车记录仪记录分享行车路途的美景的车主来说,高质量的色彩还原性能无疑是一加分项目。


本刊检测结果显示,360虽然在视觉分辨率上表现较差,但是在色彩还原性能上却优于大部分品牌。其在日间环境下的表现排名第一,夜间排名第二。值得一提的是,盯盯拍M5在夜间光照环境下的色彩还原性能最好,但是在日间排名却倒数第一。(如图2)

盯盯拍数据传输较准确


信噪比本是声学领域的一项指标,后来逐渐运用在视像领域,用来表现视频数据在传输过程中的准确性。


“通俗地讲,远处一块显示屏上显示出来的文本信息,由于光在传输过程中被空气中的其它物质影响,比如雾霾,在人眼中所看到的文字会变得模糊。信噪比便能反映出雾霾的浓度。”负责本次检测的工程师比喻。


信噪比能反应记录仪在视频数据传输方面的准确度,数值越大,则说明传输表达越准确。在光学摄像行业,如一些主流相机和手机等,信噪比维持在25-55dB(分贝)之间。


从本刊此次检测结果来看,所有行车记录仪的信噪比在范围较高的区间,呈现出中等水平的态势。其中,盯盯拍M5以日间44.6dB和夜间45.0dB的成绩领先其它记录仪。然而,作为行车记录仪行业的传统品牌——凌度,其在信噪比性能上日间夜间均表现最差。飞利浦ADR800在日间排名第三,在夜间却排名倒数第二。(如图3)

摄像性能日间任e行较佳 夜间盯盯拍较佳


本刊综合车主、行业专家和检测工程师的各方建议,将视觉分辨率、色彩还原和信噪比三个指标分别赋予40%、20%和40%的权重,以此评判行车纪录仪的整体成像性能。


此评分采取5分制,单项指标分数根据检测结果求得,保留小数点后一位。综合评价根据各项指标所占权重进行加权平均。


最终,任e行S300和盯盯拍M5在成像性能上难分伯仲。任e行S300获得3.7分,日间综合成像性能最佳;盯盯拍M5第二;夜间则盯盯拍M5最佳,得3.9分;任e行S300第二。


而行车记录仪行业传统品牌凌度的BL950记录仪在日间和夜间的综合成像能力上表现均最差,仅获得2.1分。(如图4)

 

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